機械式汽車(chē)穩定桿疲勞試驗機加載機構為機械加載，采用傳統的曲柄連桿機構，將電機的旋轉運動(dòng)轉化為直線(xiàn)往復運動(dòng)；主要用于汽車(chē)穩定桿的耐久性疲勞試驗，并且可以做汽車(chē)穩定桿的力學(xué)性能檢測試驗。

轎車(chē)輪胎高速疲勞耐久試驗機以轉鼓作為活動(dòng)的模擬路面，采用液壓伺服系統加載，將固定在輪胎固定軸上的試驗輪胎以規定的試驗負荷壓在轉鼓上，轉鼓按規定的試驗速度帶動(dòng)輪胎旋轉，檢測轎車(chē)及輕卡輪胎的高速和耐久性能，為評價(jià)輪胎結構性能提供可靠、有效的數據。

聯(lián)軸器旋轉疲勞試驗機采用電液伺服自動(dòng)控制技術(shù)，適用于對汽車(chē)傳動(dòng)軸及聯(lián)軸器進(jìn)行旋轉的加載疲勞試驗。

高速鐵路聲屏障構件疲勞試驗機該設備用于滿(mǎn)足試驗室對高速鐵路聲屏障構件進(jìn)行抗疲勞性能測試的裝置；同時(shí)滿(mǎn)足槽道本體的疲勞特性測試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制一體的疲勞特性測試。本系統同時(shí)適用于公路、城市軌道交通聲屏障構件進(jìn)行抗疲勞性能測試。

鐵路彈條扣件疲勞試驗機滿(mǎn)足TB/T2329-2002,TB/T1495.1-92等彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。試驗次數可預先設定。主要用于鐵路彈條扣件的疲勞性能測試。

卡車(chē)公共汽車(chē)車(chē)輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要是適用于車(chē)輪的彎曲疲勞試驗。主要模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下轉彎時(shí)，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設計按照客戶(hù)提供的試驗車(chē)輪提供。

汽車(chē)鋼圈輪轂疲勞試驗機，汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長(cháng)時(shí)間運行的抗疲勞性。 ?依據標準： 1、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗方法 2、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗方法

抗震支吊架循環(huán)加載疲勞試驗機可實(shí)現部件載荷試驗、循環(huán)加載試驗、疲勞試驗。主要根據CJ 476-2015《抗震支架試驗標準》、GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件》等相關(guān)標準。

汽車(chē)穩定桿疲勞試驗機主要用于各種減震件、穩定桿、車(chē)橋、支架等各種汽車(chē)零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗。

摩托車(chē)車(chē)輪疲勞試驗機主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗。