鐵路橡膠墊動(dòng)靜剛度疲勞試驗機可以滿(mǎn)足TB/T3395.1-2015《高速鐵路扣件》中要求的附錄A、B、C所規范的各種實(shí)驗方法，主要用于鐵路橡膠墊動(dòng)靜剛度以及疲勞性能測試。

傳動(dòng)軸扭轉疲勞試驗機主要應用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、汽車(chē)軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉疲勞耐久試驗，廣泛用于汽車(chē)零部件、軌道車(chē)輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

曲柄式連桿扭轉疲勞試驗機該機用于檢測金屬、合金材料及其構件在一定試驗狀態(tài)下的扭轉疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發(fā)微觀(guān)裂紋。廣泛用于汽車(chē)零部件、軌道車(chē)輛、航空航天、船艦、軍工等領(lǐng)域。

半軸扭轉疲勞試驗機主要應用于汽車(chē)傳動(dòng)軸、半軸、連桿、汽車(chē)軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉疲勞性能試驗。

礦用車(chē)橋彎曲疲勞試驗機該疲勞試驗臺能完成汽車(chē)零部件（如車(chē)架、副車(chē)架等）彎曲扭轉疲勞試驗的約束、加載和試驗數據處理等。主機為龍門(mén)框架式結構， 底座為整體鑄造的鑄鐵材料有效吸震，穩定性好。

礦用車(chē)橋雙通道彎曲疲勞試驗機廣泛應用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的靜態(tài)拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

輪胎耐久疲勞試驗機，載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機主要用以檢測車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗，模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長(cháng)時(shí)間運行的抗疲勞性。

汽車(chē)球頭高低溫疲勞試驗機測試球頭在復合環(huán)境下的密封耐久性能。球頭密封耐久性試驗時(shí)，球頭安裝在環(huán)境箱內，由扭轉發(fā)生器對它施加±40°回轉動(dòng)作，頻率0.01-3HZ。，由加載油缸對它施加壓力下壓動(dòng)作，頻率0.01-10HZ。

材料高低溫疲勞試驗機廣泛應用于零部件、構件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過(guò)配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學(xué)、零部件、構件的靜剛度以及其他各種力學(xué)試驗。

電動(dòng)車(chē)輕合金車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機執行標準： 1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》 2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》 3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》 4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》 4）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》