高速鐵路聲屏障構件疲勞試驗機該設備用于滿(mǎn)足試驗室對高速鐵路聲屏障構件進(jìn)行抗疲勞性能測試的裝置；同時(shí)滿(mǎn)足槽道本體的疲勞特性測試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制一體的疲勞特性測試。本系統同時(shí)適用于公路、城市軌道交通聲屏障構件進(jìn)行抗疲勞性能測試。

鐵路彈條扣件疲勞試驗機滿(mǎn)足TB/T2329-2002,TB/T1495.1-92等彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。試驗次數可預先設定。主要用于鐵路彈條扣件的疲勞性能測試。

卡車(chē)公共汽車(chē)車(chē)輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要是適用于車(chē)輪的彎曲疲勞試驗。主要模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下轉彎時(shí)，檢測輪轂的內外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性。夾具設計按照客戶(hù)提供的試驗車(chē)輪提供。

汽車(chē)鋼圈輪轂疲勞試驗機，汽車(chē)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機主要模擬汽車(chē)在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長(cháng)時(shí)間運行的抗疲勞性。 ?依據標準： 1、QC/T 221 汽車(chē)輕合金車(chē)輪性能要求和試驗方法 2、GB/T 5334-2005乘用車(chē)車(chē)輪性能和試驗方法

抗震支吊架循環(huán)加載疲勞試驗機可實(shí)現部件載荷試驗、循環(huán)加載試驗、疲勞試驗。主要根據CJ 476-2015《抗震支架試驗標準》、GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件》等相關(guān)標準。

汽車(chē)穩定桿疲勞試驗機主要用于各種減震件、穩定桿、車(chē)橋、支架等各種汽車(chē)零部件、阻尼件等試件的疲勞力學(xué)、性能試驗。

摩托車(chē)車(chē)輪疲勞試驗機主要用于摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗。

多通道車(chē)橋疲勞力學(xué)性能試驗臺主要用于對汽車(chē)零部件、前后橋，橡塑件、減振配件、懸架系統、橡膠襯套等彈性元件及相關(guān)零部件進(jìn)行臺架試驗。通過(guò)更換試驗附具可應用于包括材料和零部件的動(dòng)態(tài)疲勞試驗及斷裂力學(xué)以及其他各種力學(xué)試驗。

車(chē)用拉索總成疲勞耐久性能試驗機既可對摩托車(chē)拉索的耐久性能進(jìn)行試驗，亦可對汽車(chē)拉索的耐久性能進(jìn)行試驗。滿(mǎn)足QC/T228.10-2016摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗方法“及“QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成“等試驗標準。

轉向盤(pán)彎曲疲勞試驗機根據《QC/T 563-2014 汽車(chē)轉向盤(pán)技術(shù)要求及試驗方法》中試驗方法要求設計制造，可以實(shí)現轉向盤(pán)的彎曲性能、扭轉性能、可靠性要求（彎曲疲勞性能+扭轉疲勞性能）測試， 試驗波形：正弦波、方波、三角波、正鋸齒波、負鋸齒波、組合波及外輸入波。繪制相關(guān)試驗曲線(xiàn)，并讀取、記錄、打印試驗報告。