車(chē)用拉索總成疲勞耐久性能試驗機

車(chē)用拉索總成疲勞耐久性能試驗機既可對摩托車(chē)拉索的耐久性能進(jìn)行試驗，亦可對汽車(chē)拉索的耐久性能進(jìn)行試驗。滿(mǎn)足QC/T228.10-2016摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)操縱拉索試驗方法"及"QC/T29101-92汽車(chē)用拉索總成"等試驗標準。

主機由工作臺、減速機構、拉索曲線(xiàn)形成機構、予緊力系統、試驗次數測量系統等幾部分組成。拉索曲線(xiàn)形成機構都固定在工作臺上，驅動(dòng)電機在工作臺下面。試驗時(shí)，曲線(xiàn)形成組件使拉索繞成試驗所需的曲線(xiàn)，予緊力系統給拉索施加需要的初始力值。驅動(dòng)電機通過(guò)減速機構帶動(dòng)拉索芯線(xiàn)做往復運動(dòng)，往復運動(dòng)的幅值由減速機上的滑塊來(lái)調整。

主機部分是檢測設備的傳動(dòng)部分，它為試樣提供符合標準的試驗空間，所有的拉索卡具都需裝在主機平臺方能進(jìn)行試驗。它主要包括1.工作臺 2.減速機 3.連桿機構 4.電機5.曲線(xiàn)形成機構6.彈簧7.傳感器8.調整絲桿等部分組成。工作臺是主機的主要支撐件，所有的傳動(dòng)系統都安裝在工作臺上，電機系統安裝在工作臺的下部，減速機的輸出通過(guò)主軸和連桿機構相連，電機的轉動(dòng)帶動(dòng)減速機轉動(dòng)。在減速機上的主軸轉動(dòng)，連桿機構和主軸通過(guò)壓緊螺母連為一體，主軸轉動(dòng)時(shí)，使連桿可以往復運動(dòng)，試驗過(guò)程是通過(guò)連桿可以往復運動(dòng)來(lái)實(shí)現的。負荷傳感器通過(guò)絲桿連接在調整螺母上。預緊力的調整就是通過(guò)調整滾花螺母來(lái)實(shí)現的。

車(chē)用拉索總成疲勞耐久性能試驗機主要技術(shù)指標

1、對拉索可施加的最大負荷：5000N；

 2、往復運動(dòng)的最大行程：±35mm；

 3、試驗次數測量范圍：999999次；

 4、往復運動(dòng)頻率：30次/分、60次/分