電液伺服曲軸疲勞試驗機模擬發(fā)動(dòng)機運行時(shí)曲軸上所受到的相應載荷，自動(dòng)控制系統，提供可靠、穩定的系統控制，以及完備、高效、穩定的系統保護。試驗采用夾具上某一定點(diǎn)的加速度值作為力載荷控制參數，因為這樣引起的載荷系統誤差最小。在實(shí)際工作中允許通過(guò)調節中間放大環(huán)節使傳感器的電壓輸出量直接表示成為載荷值（稱(chēng)為歸一化處理）。

電液伺服發(fā)動(dòng)機曲軸疲勞試驗臺主要滿(mǎn)足QC /T 637-2000 《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸彎曲疲勞試驗方法》和QC/T 481-2005 《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機曲軸技術(shù)條件》中的疲勞壽命等測試要求。

汽車(chē)氣缸墊疲勞試驗機，氣動(dòng)缸墊疲勞試驗機 主要用于汽車(chē)氣動(dòng)缸墊的疲勞性能測試。試驗夾具與伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、負荷傳感器與試驗夾具連接螺桿處設計預應力環(huán)聯(lián)結方式，進(jìn)一步提高動(dòng)態(tài)響應性能。

微機控制波紋管電動(dòng)疲勞試驗機，機器主要原理是軟件控制電機通過(guò)電動(dòng)作動(dòng)器器帶動(dòng)活塞桿運動(dòng)完成對試樣力的加載，來(lái)實(shí)現軸向的往復運動(dòng)。該機具有結構合理、性能穩定、操作方便簡(jiǎn)單，整機集成度高等特點(diǎn)。

PWS-1200汽車(chē)驅動(dòng)橋疲勞試驗機用于商用車(chē)驅動(dòng)橋的疲勞性能測試。廣泛應用于材料和零部件的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。

電液伺服鋼軌軌枕疲勞試驗機主要依據鐵標TBT3109-2005而研制的專(zhuān)用機型，廣泛應用于鐵道用鋼軌（特重型、重型軌和標準鋼軌）的動(dòng)、靜態(tài)力學(xué)性能試驗，增加其他輔具，可做其他材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進(jìn)行高低溫力學(xué)試驗。

50KN電液伺服預埋槽道疲勞試驗機 50KN電液伺服疲勞加載試驗系統主要由一套50kN伺服直線(xiàn)作動(dòng)器、一套恒壓伺服泵站、加載龍門(mén)框架、試驗夾具、全數字單通道伺服控制器以及計算機打印機、相關(guān)試驗軟件、其它必要的附件等組成。用于預埋槽道的疲勞測試。

微機控制電氣化鐵路槽道疲勞試驗機使用標準： TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》 TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》

電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道疲勞試驗機，電液伺服預埋槽道疲勞試驗機 主要根據TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網(wǎng)零部件試驗方法》等標準要求，用于預埋槽道的疲勞性能試驗。

電液伺服鐵路預埋槽道疲勞試驗機 本設備即可做槽道本體的100萬(wàn)次疲勞試驗，也可以做預制在混凝土試塊中的靜承載力、位移試驗和200萬(wàn)次的疲勞試驗。