濟南中研試驗機有限公司
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電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗機
詳細資料：
| 品牌 | 其他品牌 | 應用領(lǐng)域 | 汽車(chē),綜合 |
|---|---|---|---|
| 型號 | QHPL-10*2 | 最大試驗力 | 10KN |
| 轉鼓直徑 | 790±0.25mm | 鼓面寬度 | 150mm |
| 被試車(chē)輪直徑 | 250-800mm（裝胎后） |
電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗機主要用于電動(dòng)車(chē)輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。
大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑790mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無(wú)限大），勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗；
執行標準：
1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》
2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》
3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》
4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》
4）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》
5）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》
電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗機產(chǎn)品參數：
1、最大試驗力（單工位）：10KN，示值精度±1%
2、轉鼓表面線(xiàn)速度：120km/h
3、轉鼓直徑：790±0.25mm
4、鼓面寬度：150mm
5、速度測量精度：±１%
6、負載控制和測量精度：±1%給定值。
7、顯示試驗次數累計及試驗里程：10
8、被試車(chē)輪直徑：250-800mm（裝胎后）
9、電機總功率：不小于15kw.
機器性能：
1、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能；
2、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機；
3、配置強電控制箱，完成對電機的驅動(dòng)控制；
4、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換；
| 如果你對雙工位電動(dòng)車(chē)車(chē)輪徑向疲勞試驗機感興趣，想了解更詳細的產(chǎn)品信息，填寫(xiě)下表直接與廠(chǎng)家聯(lián)系： |