電動(dòng)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機

輕合金電動(dòng)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。用于電動(dòng)車(chē)車(chē)輪，摩托車(chē)車(chē)輪，輕便摩托車(chē)車(chē)輪等輕合金車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗。

主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計，大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)，勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗，加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)、伺服電機驅動(dòng)閉環(huán)控制，負荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實(shí)現疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能。微機控制單元，配置計算機，計算機為聯(lián)想品牌機，主流配置，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換，計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有試驗參數設定、動(dòng)態(tài)試驗波形顯示、試驗數據存儲、輸出試驗報表等功能。打印機打印試驗報告。

技術(shù)指標：

1、最大試驗力：10KN，示值精度20%FS起±1%

2、轉鼓表面線(xiàn)速度：不小于180km/h,不小于550r/min

3、轉鼓直徑：1707mm±0.25

4、鼓面寬度：400mm

5、顯示試驗次數累計及試驗里程：10

6、測量輪轂范圍(裝胎)：10-19寸

7、電機總功率： 15kw

8、速度和轉速測量精度：±1%

9、轉鼓徑向跳動(dòng)量：≤0.2mm

10、顯示試驗次數：6位

輕合金電動(dòng)車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機

執行標準：

1）QC/T211-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪試驗方法》

2）QC/T212-1996《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)鋁合金整體車(chē)輪通用技術(shù)條件》

3）JASO T 203-85《摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》

4）ISO8644-1988《摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》

5）ISO8645-1988《輕便摩托車(chē)-輕合金車(chē)輪-試驗方法》

6）GB/T6147-92《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術(shù)要求》

7）ISO8645-1988《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)輕合金車(chē)輪》