抗震支吊架連接構件疲勞試驗機

抗震支吊架連接構件疲勞試驗機主要根據CJ 476-2015《抗震支架試驗標準》、GBT37267-2018《建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件》等相關(guān)標準制作而成，可實(shí)現部抗震連接構件荷載性能試驗、循環(huán)加載試驗、疲勞試驗。

?試驗項目：

?CJT 476-2015 建筑機電設備抗震支吊架通用技術(shù)條件中6.3組件載荷性能  循環(huán)荷載頻率為0.1HZ；

?GBT37267-2018建筑抗震支吊架通用技術(shù)條件中5.4.1循環(huán)加載性能 ；

?疲勞性能，頻率為3HZ，200萬(wàn)次；

性能參數：

最大靜態(tài)試驗力±50kN

示值精度按1、10衰減倍數進(jìn)行分檔標定，示值精度每檔20%起±1%

最大動(dòng)態(tài)試驗力±50kN

示值精度幅值波動(dòng)度不大于各檔±2%FS

作動(dòng)器最大振幅±75mm

示值精度±1%FS

頻率范圍0.01—5Hz

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

抗震支吊架連接構件疲勞試驗機主機特點(diǎn)

A、主機為雙立柱框架式結構，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀(guān)程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；

B、橫梁可升降用于調整試驗空間，橫梁調整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結構，保證試驗的穩固可靠，同時(shí)保證在非試驗狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；

C、橫梁運動(dòng)（升降、鎖緊）由橫梁驅動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調工作完成，驅動(dòng)模塊采用專(zhuān)用手動(dòng)轉閥控制，零泄露，可保證試驗的可靠性；

D、負荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測量試驗負荷。

F、主機工作臺前方設計試樣裝夾、橫梁運動(dòng)和急停操作按鈕，便于試驗員方便操作。

結構特點(diǎn)：

?系統采用消隙裝置，消除機構連接及萬(wàn)向球鉸間隙，力值自動(dòng)定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時(shí)的沖擊，改善試驗波形。

?采用多級柔支撐組合導向機構，超動(dòng)壓力小于0.3MPa，無(wú)爬行現象。

?組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無(wú)滲漏油。

?傳感器內置于活塞桿內，運動(dòng)靈活不受外來(lái)干擾。

?組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。

?活塞桿簡(jiǎn)采用超精加工，表面鍍絡(luò )拋光達Rα0.4u。