100噸管片抗彎試驗機電液伺服控制

100噸管片抗彎試驗機電液伺服控制

該機滿(mǎn)足《GB/T22082-2008預制混凝土襯砌管片》、國標GB/T22082-2017《預制混凝土襯砌管片》標準要求，主要用于對地鐵隧道預制混凝土襯砌管片進(jìn)行抗彎性能測試。增加工裝，可進(jìn)行管片的拉拔性能測試。

主要特點(diǎn)：

1.采用框架可調結構設計，適用范圍廣，滿(mǎn)足標準所陳列2440mm--13700mm規格管片通用；

2.采用外部軌道推入設計，便于試樣安裝

3.可調式分配梁支輥，適用不同試驗跨距加載試驗

4.采用一體式設計，增加抗拔試驗裝置，可進(jìn)行管片的抗拔試驗；

100噸管片抗彎試驗機電液伺服控制

抗彎試驗方法：

1、加荷方法：采用液壓油缸分配梁系統加荷，加荷點(diǎn)標距1130mm，加載油缸的加載值通過(guò)試驗機專(zhuān)用測試系統及軟件實(shí)時(shí)顯示監控。

2、試驗管片的支承方式：支承管片兩端的小車(chē)可沿地面軌道做相對水平移動(dòng)。

3、荷載分級和持續時(shí)間：采取分級加載法：考慮試驗設備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時(shí)每級加載10KN，每級加載完成后持續1min記錄壓力表讀數以及中心點(diǎn)、加荷點(diǎn)和水平位移變量。

4、初始裂縫荷載：裂縫出現后,加載時(shí)間應持續10min，在此時(shí)間內觀(guān)察裂縫的開(kāi)展，并取本級荷載值為開(kāi)裂荷載實(shí)測值。

5、最大裂縫寬度限值荷載：記下初始裂縫荷載值后繼續對管片進(jìn)行分級加載，每級加載持續時(shí)間仍為10min，觀(guān)察裂縫開(kāi)展，標記每級荷重下裂縫的出現位置并測量裂縫寬度，當管片裂縫寬度達到最大裂縫寬度限值時(shí)，記錄此時(shí)的荷載實(shí)測值。

6、破壞載荷：當加荷壘壓力表讀數值不再上升時(shí)，說(shuō)明在荷重狀態(tài)下鋼筋達到屈服強度。以此級荷載值為最終荷載值，即破壞載荷，并記錄破壞載荷下的最大裂縫寬度。

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