車(chē)鉤緩沖器試驗機

電液伺服車(chē)鉤緩沖器試驗機，地鐵車(chē)輛緩沖器試驗臺

 本機滿(mǎn)足TB/T1961-2006《機車(chē)車(chē)輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，壓縮速度為0-5mm/S，可調控，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。

技術(shù)指標：

1、最大試驗力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗機等級：1級

3、試驗力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗力有效測量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗力測量準確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測量范圍：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、試驗最大距離：    1000mm

10、立柱間距：        500mm

11、活塞最大移動(dòng)速度：0～5mm/S

電液伺服車(chē)鉤緩沖器試驗機，地鐵車(chē)輛緩沖器試驗臺

機器介紹：

1、主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統均采用微機控制、電液伺服協(xié)調多級液壓控制信號加載、連續加荷快速平穩、多級試驗力保持、自動(dòng)采集并儲存數據、繪制曲線(xiàn)，自動(dòng)打印試驗報告，計算機適時(shí)控制試驗進(jìn)程、顯示試驗力及試驗曲線(xiàn)，整機性能穩定可靠，操作簡(jiǎn)單可靠，便于操作。

2、傳動(dòng)系統

下橫梁升降采用電機、擺線(xiàn)針輪減速機、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現拉伸、壓縮空間的調整。鏈條機構調整試驗空間，加載系統幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機的耐久性。

3、液壓系統

油箱內的液壓油通過(guò)電機帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路，流經(jīng)高壓濾油器、壓差閥組、進(jìn)入油缸。計算機發(fā)出控制信號到變頻器，控制電機的轉速快慢，從而控制進(jìn)入油缸的流量，實(shí)現等速試驗力、等速位移等的控制。