機車(chē)車(chē)輛緩沖器試驗臺

電液伺服機車(chē)車(chē)輛緩沖器試驗臺主機垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統均采用微機控制、電液伺服協(xié)調多級液壓控制信號加載，主要用于地鐵車(chē)輛緩沖器，高鐵車(chē)輛緩沖器等的力學(xué)性能檢測。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、作動(dòng)器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產(chǎn)生損傷。

2、軟件準確完成試驗過(guò)程中試驗參數的設定、試驗過(guò)程的自動(dòng)控制、數據采集、處理、分析、存儲及顯示(試驗數據包括:上下屈服點(diǎn)、抗拉強度、斷裂強度、彈性模量、各點(diǎn)延伸率、非比例伸長(cháng)等)。它除了具備基本的試驗力、試樣變形、活塞位移和試驗進(jìn)程的閉環(huán)控制及等速應力、等速應變、等速試驗力、等速位移、試驗力保持、位移保持等控制功能外，還具備方便快捷的開(kāi)環(huán)控制功能，像控制音響旋鈕一樣控制的試驗機的試驗力及活塞速度，真正的“手自一體變速"，而該手動(dòng)控制區別與上述其他公司采用“送、油閥"的古老手動(dòng)控制；

3、具有等速應力、等速應變、等速位移、拉伸控制、程序編輯器等多種控制方式，各種控制方式在實(shí)驗過(guò)程中可任意平滑切換。

4、試驗自動(dòng)完成后試樣信息、試驗數據、試驗曲線(xiàn)等自動(dòng)儲存。

5、根據試驗力大小或材料變形大小自動(dòng)切換到適當量程，以確保試驗數據測量的準確性。

6、試驗數據（試驗力、位移、變形）加載狀態(tài)和試驗曲線(xiàn)隨試驗過(guò)程動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)屏幕顯示。

7、根據實(shí)際需要可選擇應力-應變、力-位移、力-時(shí)間、位移-時(shí)間等曲線(xiàn)上找到試驗結果的相關(guān)對應點(diǎn)。

電液伺服機車(chē)車(chē)輛緩沖器試驗臺

技術(shù)指標：

1、最大試驗力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗機等級：1級

3、試驗力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗力有效測量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗力測量準確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測量范圍：2%～100%FS

8、油缸行程：       500mm

9、試驗最大距離：    1000mm

10、立柱間距：        500mm

11、活塞最大移動(dòng)速度：0～5mm/S