載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機帶路譜功能

微機控制載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機帶路譜功能

主要用以檢測車(chē)輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車(chē)轉轂試驗臺路譜試驗。

技術(shù)參數：

1、主機：立式機架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗工位：1工位

3、加載方式：伺服電機閉環(huán)加載方式

4、試驗速度：最大140km/h

5、最大試驗力：100KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗速度范圍: 20～140km/h

7、轉鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm

8、轉鼓不平衡量小于5g

9、轉鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉鼓直徑： Φ1707.6mm

11、鼓面寬度：500mm

12、被試車(chē)輪直徑：15"-24.5"

13、被試車(chē)輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

微機控制載重車(chē)輪徑向載荷疲勞試驗機帶路譜功能

產(chǎn)品性能：

1、該試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗附具等組成。

2、主機采用焊接結構設計制造，水平加載設計；

3、大轉鼓采用國際標準設計，設計直徑1707.6mm，盡量逼真模擬路面狀態(tài)（地球直徑無(wú)限大），勵磁調速電機驅動(dòng)轉鼓實(shí)現無(wú)級調速，實(shí)現不同行駛車(chē)速的試驗；

4、加載支架采用低阻尼直線(xiàn)元件傳動(dòng)；

5、美國MOOG伺服閥驅動(dòng)閉環(huán)控制；

6、美國世銓天津公司負荷傳感器完成對施加載荷的測量；

7、疲勞試驗載荷的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車(chē)功能；

8、設計有安全裝置，發(fā)生爆胎、車(chē)輪損壞等情況時(shí)能自動(dòng)停機；

9、配置強電控制箱，完成對電機的驅動(dòng)控制；

10、微機控制單元，配置工業(yè)控制計算機，計算機內置信號放大A/D轉換一體卡板，完成傳感器的信號放大以及信號的模數轉換；

11、計算機軟件為WINDOWS平臺軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能；

12、配置HP激光打印機；

濟南中研試驗機有限公司